في وقت مبكر من عام 2600 قبل الميلاد، اتقن المصريون القدماء فن صناعة الأشياء من القشرة الخشبية الرقيقة. ومع ذلك لم يكن حتى منتصف القرن التاسع عشر بدأ الخشب المقاوم رحلته الصناعية.على عكس الاعتقاد الشائع، تاريخ الخشب المقاوم للقشرة لا يتعلق فقط بالألواح المسطحة بين عامي 1850 و 1890، سيطرت الخشب المقاوم للقشرة على المشهد، مع تصميم الأثاث الذي يقود تطبيقاته المبتكرة.
يحتوي هذا الكرسي من حوالي عام 1860 على دعامة ظهري من الخشب المقاوم للصبغة حديثة بشكل مفاجئ ، تم إنشاؤها باستخدام تقنية صب الأثاث التي حصل عليها براءة اختراع في عام 1858 من قبل جون هنري بيلتر في نيويورك.ابتكاره زاد بشكل كبير من سرعة الإنتاج مع خفض التكاليف.
بينما كانت المدن تعاني من الازدحام في الشوارع، عرضت نيويورك نموذجًا أوليًا للسكك الحديدية المرتفعة البالغة 107 قدمًا مصنوعة بالكامل من أنابيب خشبية معقودة في معرض المعهد الأمريكي عام 1867.مدفوعة بمروحة عملاقة، هذا القطار المميز كان يحمل 75 ألف راكببيتش تخيلت هذه الشرايين من الخشب المقاوم التي تعبر مانهاتن قوتها وخفافيتها تقدم بديلاً بأسعار معقولة لمترو الأنفاق.
بدأ الإنتاج الجماعي للخشب المقارن في 1880s مع الصناديق الشاي والحقائب التعبئة الشركة الروسية أم لوثر. اكتسبت هذه الشهرة خلال رحلة إرنست شاكلتون 1907-09 للجزيرة القطبية الجنوبية، حيث أكثر من 2،000.500 صندوق من الخشب المقاوم لظروف شديدةأعادت الطواقم استخدامها في الأثاث وحتى أغلفة الكتب بما في ذلك "أورورا أستراليس" أول كتاب مكتوب وموضح ومطبوع ومربوط في أنتاركتيكا
رحلة (شاكلتون) حولت صناديق الخشب المزدوج إلى أدوات إبداعيةإظهار القدرة البشرية على التكيف في البيئات القاسية.
الشركة الأمريكية "هاسكل" قامت بإحداث ثورة في المركبات المائية مع قواربها من الخشب المقاومتكنولوجيا الغراء المقاومة للماء التي صنعوها ساعدت في وقت لاحق في تصنيع الطائرات والمركبات، يثبت تنوع الخشب المزدوج
في عشرينيات القرن العشرين، اعتبر المهندسون المعماريون الحداثيون طبيعة الخشب اللاصق المثقلة على أنها رمز لعصر الآلات. وقدمت مرونته وقوته وخفيته حرية إبداعية غير مسبوقة.
أصبح مقعد الخشب المقارن العائم للمصمم الفنلندي ألفار أالتو لمشفيات السل رمزًا للتصميم الاسكندنافي.إنتاجها الضخم الذي بدأ في عام 1933 أثّر على أجيال من صانعي الأثاث.
خلال فترة الكسادمختبر منتجات الغابات الأمريكي كان رائدًا في بناء منازل "مكونة بالكامل من الخشب" باستخدام ألواح خشبية معادلة يمكن تجميعها في 21 ساعة000 زائر للمعرض
الشركة المصنعة الألمانية DKW تحديت هيمنة المعدن باستخدام أجسام السيارات من الخشب المقاوم للصب،تسليط الضوء على المزايا مثل إصلاحات أسهل ورحلات أكثر هدوءاً، وحتى إظهار القوة من خلال جعل العمال يقفون على ألواح مثبتة على السقف.
النقص في المعادن في الحرب العالمية الثانية دفع الخشب المزدوج إلى الطيران.أصبحت طائرة دي هافيلاند موسكيتو البريطانية (1941) أسرع قاذفة قنابل عالية الارتفاع في الحرب بفضل إطارها الأحادي من الخشب المقاوم.
تجارب تشارلز وراي إيمز في زمن الحرب من الخشب المقاوم للكتلة الطبية وفي النهاية كرسي DCM الشهير (1940s) ،في حين أن قارب Mirror الصديق للبريطانيين للقيام بالأشياء بنفسه (1960s) جلب بناء القوارب من الخشب المقارن إلى الحرفيين الهواة من خلال تقنيات مبتكرة "الخياطة واللصق".
اليوم، منصات مثل أوبنديسك تمثل مثالًا على التطور الرقمي للخشب المزدوج، حيث تقوم بتوزيع التصاميم المقطوعة بالإنترنت على مستوى العالم مع الحفاظ على توحيد المواد.تستمر رحلة الخشب المقارن كدليل على براعة الإنسان وقدرته على التكيف.
في وقت مبكر من عام 2600 قبل الميلاد، اتقن المصريون القدماء فن صناعة الأشياء من القشرة الخشبية الرقيقة. ومع ذلك لم يكن حتى منتصف القرن التاسع عشر بدأ الخشب المقاوم رحلته الصناعية.على عكس الاعتقاد الشائع، تاريخ الخشب المقاوم للقشرة لا يتعلق فقط بالألواح المسطحة بين عامي 1850 و 1890، سيطرت الخشب المقاوم للقشرة على المشهد، مع تصميم الأثاث الذي يقود تطبيقاته المبتكرة.
يحتوي هذا الكرسي من حوالي عام 1860 على دعامة ظهري من الخشب المقاوم للصبغة حديثة بشكل مفاجئ ، تم إنشاؤها باستخدام تقنية صب الأثاث التي حصل عليها براءة اختراع في عام 1858 من قبل جون هنري بيلتر في نيويورك.ابتكاره زاد بشكل كبير من سرعة الإنتاج مع خفض التكاليف.
بينما كانت المدن تعاني من الازدحام في الشوارع، عرضت نيويورك نموذجًا أوليًا للسكك الحديدية المرتفعة البالغة 107 قدمًا مصنوعة بالكامل من أنابيب خشبية معقودة في معرض المعهد الأمريكي عام 1867.مدفوعة بمروحة عملاقة، هذا القطار المميز كان يحمل 75 ألف راكببيتش تخيلت هذه الشرايين من الخشب المقاوم التي تعبر مانهاتن قوتها وخفافيتها تقدم بديلاً بأسعار معقولة لمترو الأنفاق.
بدأ الإنتاج الجماعي للخشب المقارن في 1880s مع الصناديق الشاي والحقائب التعبئة الشركة الروسية أم لوثر. اكتسبت هذه الشهرة خلال رحلة إرنست شاكلتون 1907-09 للجزيرة القطبية الجنوبية، حيث أكثر من 2،000.500 صندوق من الخشب المقاوم لظروف شديدةأعادت الطواقم استخدامها في الأثاث وحتى أغلفة الكتب بما في ذلك "أورورا أستراليس" أول كتاب مكتوب وموضح ومطبوع ومربوط في أنتاركتيكا
رحلة (شاكلتون) حولت صناديق الخشب المزدوج إلى أدوات إبداعيةإظهار القدرة البشرية على التكيف في البيئات القاسية.
الشركة الأمريكية "هاسكل" قامت بإحداث ثورة في المركبات المائية مع قواربها من الخشب المقاومتكنولوجيا الغراء المقاومة للماء التي صنعوها ساعدت في وقت لاحق في تصنيع الطائرات والمركبات، يثبت تنوع الخشب المزدوج
في عشرينيات القرن العشرين، اعتبر المهندسون المعماريون الحداثيون طبيعة الخشب اللاصق المثقلة على أنها رمز لعصر الآلات. وقدمت مرونته وقوته وخفيته حرية إبداعية غير مسبوقة.
أصبح مقعد الخشب المقارن العائم للمصمم الفنلندي ألفار أالتو لمشفيات السل رمزًا للتصميم الاسكندنافي.إنتاجها الضخم الذي بدأ في عام 1933 أثّر على أجيال من صانعي الأثاث.
خلال فترة الكسادمختبر منتجات الغابات الأمريكي كان رائدًا في بناء منازل "مكونة بالكامل من الخشب" باستخدام ألواح خشبية معادلة يمكن تجميعها في 21 ساعة000 زائر للمعرض
الشركة المصنعة الألمانية DKW تحديت هيمنة المعدن باستخدام أجسام السيارات من الخشب المقاوم للصب،تسليط الضوء على المزايا مثل إصلاحات أسهل ورحلات أكثر هدوءاً، وحتى إظهار القوة من خلال جعل العمال يقفون على ألواح مثبتة على السقف.
النقص في المعادن في الحرب العالمية الثانية دفع الخشب المزدوج إلى الطيران.أصبحت طائرة دي هافيلاند موسكيتو البريطانية (1941) أسرع قاذفة قنابل عالية الارتفاع في الحرب بفضل إطارها الأحادي من الخشب المقاوم.
تجارب تشارلز وراي إيمز في زمن الحرب من الخشب المقاوم للكتلة الطبية وفي النهاية كرسي DCM الشهير (1940s) ،في حين أن قارب Mirror الصديق للبريطانيين للقيام بالأشياء بنفسه (1960s) جلب بناء القوارب من الخشب المقارن إلى الحرفيين الهواة من خلال تقنيات مبتكرة "الخياطة واللصق".
اليوم، منصات مثل أوبنديسك تمثل مثالًا على التطور الرقمي للخشب المزدوج، حيث تقوم بتوزيع التصاميم المقطوعة بالإنترنت على مستوى العالم مع الحفاظ على توحيد المواد.تستمر رحلة الخشب المقارن كدليل على براعة الإنسان وقدرته على التكيف.
