تخيل طابعة ثلاثية الأبعاد غير مقيدة بقيود المواد - حيث تتدفق مرونة النايلون ومرونة TPU والخيوط الصلبة عالية القوة بسلاسة في نماذج دقيقة. يوفر الطارد BondTech BMG هذا التحرير من خلال تقنية القيادة المزدوجة المبتكرة ونظام الشد القابل للتعديل، مما يوفر إمكانيات طباعة غير مسبوقة.
تنبع تفوق الطارد BMG من الهندسة الدقيقة ومبادئ التصميم المحسّنة للبيانات التي تعالج نقاط الضعف الحرجة في بث المواد.
نسبة التروس 3:1: النقطة المثالية لعزم الدوران
تعني نسبة التروس الداخلية 3:1 في BMG أن المحرك يدور ثلاث مرات لكل دورة واحدة لترس القيادة. يوفر هذا التكوين:
كشفت الاختبارات المقارنة المكثفة أن هذه النسبة تحقق التوازن الأمثل بين الطاقة والدقة عبر سيناريوهات الطباعة المتنوعة.
تروس قيادة فولاذية مشغولة باستخدام الحاسب الآلي: هندسة التحمل
تستخدم مكونات تحمل الحمل للطارد تروسًا فولاذية معالجة باستخدام الحاسب الآلي والتي توضح:
آلية القيادة المزدوجة: القضاء على انزلاق الخيوط
تكافح الطاردات ذات القيادة الواحدة التقليدية مع المواد المرنة، لكن نظام القيادة المزدوجة المتماثل في BMG يوفر:
الشد القابل للتعديل: توافق المواد العالمي
يتيح تعديل شد المسمار الإبهامي:
تكوينات Bowden
يعمل تصميم BMG المضغوط (75 جرامًا بدون محرك) على تقليل القصور الذاتي لرأس الطباعة، مما يتيح:
أنظمة القيادة المباشرة
يتفوق البثق قصير المسار مع:
معالجة المواد المتقدمة
تؤكد الاختبارات الأداء الموثوق به مع:
ملاحظة: يتم شحن الطارد بدون محرك أو محولات تركيب، مما يسمح بالتكامل مع هياكل الطابعة الموجودة.
تخيل طابعة ثلاثية الأبعاد غير مقيدة بقيود المواد - حيث تتدفق مرونة النايلون ومرونة TPU والخيوط الصلبة عالية القوة بسلاسة في نماذج دقيقة. يوفر الطارد BondTech BMG هذا التحرير من خلال تقنية القيادة المزدوجة المبتكرة ونظام الشد القابل للتعديل، مما يوفر إمكانيات طباعة غير مسبوقة.
تنبع تفوق الطارد BMG من الهندسة الدقيقة ومبادئ التصميم المحسّنة للبيانات التي تعالج نقاط الضعف الحرجة في بث المواد.
نسبة التروس 3:1: النقطة المثالية لعزم الدوران
تعني نسبة التروس الداخلية 3:1 في BMG أن المحرك يدور ثلاث مرات لكل دورة واحدة لترس القيادة. يوفر هذا التكوين:
كشفت الاختبارات المقارنة المكثفة أن هذه النسبة تحقق التوازن الأمثل بين الطاقة والدقة عبر سيناريوهات الطباعة المتنوعة.
تروس قيادة فولاذية مشغولة باستخدام الحاسب الآلي: هندسة التحمل
تستخدم مكونات تحمل الحمل للطارد تروسًا فولاذية معالجة باستخدام الحاسب الآلي والتي توضح:
آلية القيادة المزدوجة: القضاء على انزلاق الخيوط
تكافح الطاردات ذات القيادة الواحدة التقليدية مع المواد المرنة، لكن نظام القيادة المزدوجة المتماثل في BMG يوفر:
الشد القابل للتعديل: توافق المواد العالمي
يتيح تعديل شد المسمار الإبهامي:
تكوينات Bowden
يعمل تصميم BMG المضغوط (75 جرامًا بدون محرك) على تقليل القصور الذاتي لرأس الطباعة، مما يتيح:
أنظمة القيادة المباشرة
يتفوق البثق قصير المسار مع:
معالجة المواد المتقدمة
تؤكد الاختبارات الأداء الموثوق به مع:
ملاحظة: يتم شحن الطارد بدون محرك أو محولات تركيب، مما يسمح بالتكامل مع هياكل الطابعة الموجودة.
